Знакомство с этой темой у меня началось случайно. Решив покопаться в уровне бронирования путлеровского "Анус-руса" я разумеется не обнаружил прямые цифири. Но, зато я обнаружил некоторые интересные подробности. Например, удалось узнать от чего путлеровский ваген готов защищать своего пересидельца. набор угроз получился довольно пёстрым. В особенности, меня удивила способность этого "гробика на колёсах" сохранять плавучесть. И это при весе в 7 тонн! А дальше понеслось.
Сколько сколько весит путлеровский "Анус"? 7 тонн? С какого перепугу, простите за неформальную форму общения, этот весьма посредственный кар перевесил скажем вполне себе бронированный "Тигр"? И конечно, я говорю не о немецком панцере, а о путлеровском броневичке, созданном для перевозки военного мяса чМО РФ. А как обстояли дела задолго до плешивой Моли?
И вот, я и подобрался к началу этой истории. А началась она, как можно понять, с самого примитивного йоськи сталина-жукашвилли. Ибо в нынешней путлеровской эрэфии многие начинания приходят из тех времён. Так вот, обнаруживаю первую картинку и читаю следующую цифирь:
На меня, как человека, имеющего некоторое представление о бронетаньковой теме и её воплощении в сс-сре подобная цифра заставила немного усомниться в прочитанном. Последующие изучения открытых источников эти сомнения только усилили. Причина проста, приведённая выше иллюстрация взята из источника, использовавшего скорее всего "Моделист-Конструктор" в качестве источника. Тот ещё источник пропагандонного творчества и "поцреотизма"для подрастающего поколения. Другие же открытые источники, не менее а даже и более пропагандонные, оказались ещё хлеще. Они отказывались принимать цифру в 7,3 тонны, склоняясь к более скромным 4.1-5.2 тоннам. Так, творение грузинского сумрачного параноика выглядело более интеллигентно, по их мнению.
Но эта цифра не вязалась с некоторыми техническими и историческими деталями. Во-первых, у жукашвиллиевского боди-панцера на стадии создания имелись огромные проблемы с резино-техническими изделиями( покрышками). Проблемы настолько серъёзные, что приводили к необходимости снижения уровня бронирования! Дело немыслимое, с учётом того, каким параноикам был наш усатый. И, тем более странное, когда узнаёшь, что предыдущий бронированный членомер ЗиС-101Э ( "Экстра") весил те самые 4.6 тонн и ездил.
Странный переход на "новые технологии" с учётом нашего плохого качества и технологий. И куда деваться без аналоговнета.
В общем и целом, когда видишь такое старание пропагандонов, начинаешь вникать в подробности и там обнаруживаешь... реальность.
Упс. Чертёжик обозначен 1942-ым годом. 30-35 мм стёкла. Бронекапсула обозначена красным контуром. То есть Мерседес всё-таки где-то попался на глаза СМЕРШарикам кремБля, ибо они отвеяали за дизайн сталинской бронеконсервы.
Опять же, глядя на вид этого бронекорпуса невольно испытываешь первобытный ужас от качества исполнения.
А уж назвать его клёпанно-СВАРНЫМ мог только пропагандон с очень большим художественным воображением. Клёпок-то на нём явно больше, чем сварных швов, которые ещё и поискать нужно. Кстати, я не понял, у нас танки стали делать сварными ещё перед войной, выдавая это за великий прогресс. И корпуса всех 100 тысяч потерянных в годы войны сталинских бронеконсерв были произведенны именно этим способом. А вот когда припекло изготовить персональную бронеконсерву для вождя, почему-то вспомнили про клёпку? Дело-то происходило в 1944-45-ых годах, когда мы вроде бы уже всему научились, не правда ли, пропагандоны?
Кстати, нашёл один шовчик, вот тут!
С учётом того, что пропагандоны обоврали сталинский ЗиС буквально во всём, включая толщину его стёкол:(мне в детстве рассказывали "сказки" про 40-мм стёкла, а тут-75)
Я окончательно склоняюсь к7-ми тонному жукашвиллиевскому членовозу, тем более, что даже "правда" поддерживает эту версию.
А второй оспект, он более политический.
Смотрим на картинку и видим вес "броника" от "окурка-моли" и видим 7200 кг. Холоп, которым несомненно и является плешивый путлер, не может иметь карету лучше ("тяжелее") чем у барина. А значит и сталинский членовоз не мог быть легче 7-ми тонн, с учётом поправок на новые технологии.
И чем же особенным вся эта развесовочка может характеризовать СМЕРШариков прошлого и настоящего? Сравниваем этот вес с весом некоторых достаточно массовых бронированных "консерв" правда предназначенных уже не для членомеров, а для обычных "совков" согласившихся примерить на себя тряпки красной( от стыда) /советской/эрфийской армии. И тут выясняется такое:
Т-60:- 5.8-6.4 тонны
БТР-40: - 5.3 тонны
БМД-1: - 7.2 тонны
"Тигр": - 5.3-7.6 (СПМ-2) тонны
Программа выпуска этих машин составляет от 3800 ( для БМД-1) до 6-8 тысяч ( для БТР-40, Т-60) и рассчитанны они были на перевозку отнюдь не одного-двух СМЕРШариков. Вес всех указанных "консерв" косвенно указывает на уровень их бронирования. И этот уровень оказывается в лучшем случае на уровне членовозов, а в реальности,-даже хуже. С одной большой разницей:. ЗиС-110С( 115)/ АнусРус-Сенат никогда не были предназначены для поля боя. Членовозы должны были гарантировать безопасность своих туловищ при воздействии одиночных противников вооружённых достаточно малогабаритным вооружением. Чего никак нельзя сказать о БТР-40/ БМД-1. А уж про встречи Т-60 с "Пантерами" и "Тиграми" позитивно могли высказываться только те же пропагандоны. Но факты-вещь упрямая. Т-60 в полном составе покинули поле боя уже к 1943-му году, уступив место несколько более бронированной консерве Т-70, которая тоже исчезда с полей боёв уже к началу 1945 года. Хозяев членовозов жизнь холопов интересовала в значительно меньшей мере, чем собственные тушонки. Но, ЗИС-115 выехал на улицы Москвы в конце 1945 года. "АнусРус" поехал по тем же улицам не ранее 2008-ого года. От какого врага они должны были защищать своих хозяев?
Вот в этом и заключается главная особенность СМЕРШариков: больше всего они бояться собственных граждан, в руках которых приговор может случиться гораздо раньше, чем дело попадёт в Гаагу. Для того и бронеконсервы-членомеры.
Однако, загибаются СМЕРШарики совсем не от рук народа, как этого требует социальная справедливость, а от рук своих же СМЕРШариков. Когда контора решит. Тушка жукашвилли не даст мне соврать.
Алгри.
Комментарии
Отправить комментарий