Совковые традиции. "Анусрус"-членомер.

Диктаторы, как и любые другие животные не лишены состязательного инстинкта. А советские, в силу ущербности власти,-особенно. Но с кем, прикажете, утолять победоносие, если вокруг нихи одни лизоблюды? Только, в соревновании с развитым миром или другим животным. Но, есть проблема. Ленин зарёкся соревноваться с Западом, понимая полную импотенцию совковой промышленности. Ему хотелось вначале всё вокруг развалить, а уж тогда на костях подравнять все страны под одну комминтерновскую гребёнку. Ленин плохо кончил.

Джугашвиллей решил померяться танками с собратом по разуму, алоизычем шикельгрубером. В результате, к концу 1941-ого наш усатый чуть не остался не только без танков, но и без страны!

И, только помощь Запада спасла джугашвилли. О чём он предпочёл забыть, и тоже плохо кончил.

Хрущ решил продолжить совковый плэйофф, и стал меряться со Штатами ракетами. Ему даже, на первых порах, при  помощи немецких "коллег" и "обезьянок в погонах", удалось добиться некоторых успехов. Однако, уже к Луне, всё вернулось на круги своя. Карибский кризис только закрепил установившийся статус кво. Хрущёв тоже плохо кончил.

"Бровеносец в потёмках"-Брежнев, наблюдая за Хрущём сделал ссответствующие выводы и... перестал соревноваться с Западом, наслаждаясь высокими ценами на нефть. Смерть Ту-144, урождённого волей Хруща, стала  концом советского членомерства в воздухе. Боинг 747 с Конкордом поставили жирный крест на советских потугах. 

Тем более, Лёня "4-ёх звёздный" не мог себе позволить соревноваться с Западом в автомобилестроении. Лёня западный автопром любил, уважал и даже коллекционировал.

 И, невзирая на это, звёздный бровеносец, а также и его семья, тоже плохо кончили.

Пропускаю плеяду совковых прокладок между Брежневым и Горби. Они кончали, так и не начав очередного соревнования с Западом. Единственное соревнование, в котором им удавалось принять участие, были "гонки на лафетах"по улице Горького...

Так вот, Горби в отличии от Лёни, был гэбистом-трахтористом. Автопром, ни свой, ни чужой, не знал и не уважал. И потому, следом за антиалкоголем и Перестройкой, Горби развязал автомобильную гонку в препятствие. Его заявление об СССР-законодателе автомоды подорвало у народа последние надежды на адекватность очередного "вождя".

Нужно ли говорить, что у Горби ничего не получилось. Ему даже не удалось сохранить прежний статус кво: запад создаёт машины, мы копируем. Копировать Запад было уже не на чем. Большинство из тех автозаводов, которые Запад же нам построил,(ну чтобы поржать) дышали на ладан уже при Лёне. В процесе горби-"ускорения" сил у этих доходяг явно хватило только на последний вздох. Приход к власти Ельцина только зафиксировал смерть автопрома в совке и после него. Плохо кончить Горби не дали, вот и мучается до сих пор.

Ёлкину нужно было изображать рынок. С одной стороны, при открытых во времена Горби границах, кредитах и гуманитарке с секонд хэндом, это было легко изобразить. С другой стороны встреча постсоветского "модерна" с 20-30 летней давности западным ширпотребом на колёсах, превращал любую попытку эрфийского автопрома раскрыть лёгкие в клоунаду. Ельцин, известный сторонник поездок на общественном транспорте,  посмотрел на это, посмотрел, да и пересел из брежневско-горбачёвского ЗиЛа-4104 в Мерседесс Траско .

 

Всё, Кремль пал вместе с АЗЛК. А с ними, пал и Ельцин.

У ГэБэйного вовочки не было иллюзий по поводу "пульмана". Лучше "Пульмана" может быть только..."Пульман"! Однако после знаменитого посыла конямиводящего вовочки из НАТы в очередь за подаянием в 2008-ом, кровь взыграла в пятках коленопреклонённого. И начились попытки оживления "смердящей тушки" автопрома. Вначале, Появился некий ЗиЛ-41041( АМГ) собраный на костях сгнившего ЗиЛа, но на шасси Дженерал Моторс. 

Чудный зомбик появился в двух экземплярах и умер. Но, основы автомобильного "зомбилэнда" были заложены. "Маруся", "Ё-биль" и прочие "русобалты" проложили дорогу к Анусрусу/Кортежу.

 Рецепт был прост как совок. Собственно он был взят из истории ВАЗ-2108. Идём к Поршу, они нам ляпают мобиль, а мы на их мобиль ляпаем наши шильдики. И Порш доволен, и "лишнехромосомным" есть, что показать. Опять же, с появлением такого "пепелаца", плешивому дедушке сразу захотелось быть царём. " А кто, тут в цари, крайний? Что, никого? Так, я, Ихтамнет Первый, буду крайним!"

Теперь, возникла острая необходимость "промоутать" это зомби-чудо хоть кому-нибудь. За буграми бывшего сэсэсэра жалкое пособие Ролс-Ройса никого не взволновало. Мир твёрдо остаётся на позициях Пульман-Фантома. Даже ким-чучун на своём фвнтоме выглядел более успешным, чем плешивый гарант  эрэфии в своём Анусрусе. Оствались надежды на границы бывшего совка, да и то, с исключениями. Прибалтике, Грузии, Украине аурусину даже не предлагали. "Батька" очень хорошо помнил союз, а потому не родила земля русская такого калача, которым бы можно было заманить его в путинскую "дудку".  К тому же, Батька ущемил  "плешивого" в самую болевую точку: невзирая на пандемию "батька" провёл свой парад Победы 2020. Следом шла только Средняя Азия. И тут, вышел "нежданчик".

В ноябре-декабре 2019-ого пропагандоны затянули старую песню о "главном": нашли "лоха-туркменбаши", щас ему впарим всю линейку своих колымаг. Для "закрепления" сделки спровадили плюшевого двойника плешивого. "Плюшевый Димон" разумеется отчитался о победе. Но, победа продлилась ровно до парада Победы, когда туркменбаши отвесил гэбэйному орлу неслабой оплеуху! Да не одну, а сразу две. Во-первых, в гараже у туркменбаши( заядлого автомобилиста) обнаружился свой Фантом, да ещё и кабриолетном варианте.И знаете, где это обнарежилось? На параде Победы 2020, который туркменбаши тоже провёл, невзирая на пандемию.

То есть, рассчитывать на употребление, даже в рекламных целях, туркменбашой путинского анусруса не приходится.

 А во-вторых, у туркменбаши нашлись подневольные дизайнеры, которые в аккурат к параду Победы перестилизовали джугашвильную Победу на новый лад.

 И, не только перестилизовали, но туркменбаши даже привёз их в Москву, на парад. Помните, что случилось с вундерарматой на Параде 2015? Помните видео с догорающим "Бумерангом" после Парада 2020? Так вот, ничего подобного с  туркменскими "Победами" не случилось!  Можно спорить об особенностях дизайна, можно было бы говорить про иностранные комплектующие( если бы  армато-бумеранги, сами,  не были бы ымпортозащемлёнными). Но, невозможно проигнорировать качество их сборки!

Таким образом, судьба очередной вундервафельной мобили из кремБля вполне очевидна и достойна "Мараши": в зад, в будущее! И хорошим, такой конец очередного "гаранта" не назовёшь.

Алгри