Совковые традицыи. " На нашего Бунша похож!"

Это, я, не про Ивана Васильевича, а про автомобиль "Кортеж"/"Сенат" и "хрентамзнаетчтоещё". Короче, про членовоз путина.
"Морда у тебя не царская"
История это тянется уже давно. Про неё уже почти всё извесно, акромя одной детали:-какой мобиль был выбран в качестве образца для "вдохновения". В Стране Советов существовала негласная традиция. В дизайн-центре НАМИ присутствовала какая-нибудь СЕРИЙНАЯ "иномарка" для пробуждения низменных чувств( зависти) у советских "дизайнеров". Только не подумайте, будто-бы их продолжатели, эрфийские дизайнеры, создали этого бегемота (в которого с трудом поместился плешивый карлик четвёртого разлива, с денщиком в лампасах). Нет, окончательным образом,этим каром несомненно занимался Порше Инжиниринг. Детище того самого Порше, которого усатый Советского Союза приглашал на руководство советской танковой промышленностью. Да тот, предпочёл австрийского усатого  советскому. В отместку за это недальновидное решение, вот уже 70 лет, последыши советского усатого, в своих баснях про войну, убивают Порше и всю его семью, включая несуществующих членов, в танках, созданных фирмой Хеншель.
С другой стороны, основатели традиций советского и постсоветского дизайна табунами валили в Штутгарт за чертежами к автомобилю и двигателю будущей ВАЗ-2108 Спутник. Потому, как именно специалисты Порше и создали очередное чудо совкового автопрома. Но, нам про это не рассказывали.  Вот, и я не буду сейчас рассказывать.
Так вот, по-началу, мне казалось, что без Роллс Ройса тут не обошлось. Но приглядевшись, становится понятно, что до "Серебрянных фантомов" путинмобиль не тянет. Правильно, морда у него не царская...Нужен предок с родословной попроще. Опять же, зачем Поршам отращивать конкурента своему флагман-отделению

Реконструкция МЫШЬления.
Зато теперь, когда правительственное задание было получено, старые навыки пригодились. Опять же, маэстры из Порше были не против, благо, что с фантазией у совковых дизайнеров не густо. Они не могут перепрыгнуть то, что видят из окон своих халуп во дворах святейших дворцов. А видят они там, либо барский Мерседесс, либо плебейскую Ауди.

Вот, с Ауди А8, я и начну процесс воссоздания совкового сознания. Кстати, Ауди входит в Фольксваген, которым владеет Порш. Так что, тут у Поршей вообще никаких проблем.

Белой чертой я отделил верхнюю нетронутую часть будущего членомобиля. А над нижней я немного поиздеваюсь, чтобы дотянуть до уровня отяжелевшего бегемота.

Как видим, общий облик начал вырисовывться. Не хватает изюминки. И тут, кто-то из гуру совкового дизайна вдруг просыпается с диким криком: "Роллс-Ройс"! Ну что ж, и тут никаких проблем у вездесущих Поршей не возникло. Роллс Ройс-это тоже...Фольксваген! Так что, берём решётку от упомянутого Фантома и клеем промеж фар "немцу".

Вот такое техзадание и получили поршевские конструкторы. Что они с этим "богатством" нищеты духовной сделали,сегодня уже известно.

Заправляем, эту экибану, уже совершенно поршевским двигателем( от Панамеры) и салат "Цезарь кремлёвый" готов. Главное, что соблюли все традиции: мащина "отечественная", но ничего эрфийского в ней нет!
Чуть не забыл про финансовую сторону не царской мобилизации.

 
Получить Ауди, по цене дороже Мерседеса? Я бы не стал хвастаться подобным достижением на деньги налогоплательщика. Впрочем, не царское это дело, волноваться по поводу смердов.
Эпилог
Заканчивать придётся снова Булгаковым-Гайдаем. Помните с чего начался кризис Бунша в Средневековье? "Царь-то, говорят,-ненастоящий!" И эта фраза идеально подходит к обоим главным героям не моего рассказа: большому автомобилю и маленькому человеку.
Алгри